谋变“金三角”之二:机翼助力“金三角”起航

     9月3日,贵州省贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司正式挂牌成立,贵州茅台集团有限公司出资10.7亿元入股,成为该公司的第二大股东。


  三个月前,也就是5月23日,投资逾11亿元的宜宾五粮液机场被国务院正式批复立项。由此,一场白酒大佬非主业之争的大幕或由此拉开。


加速布局航空产业


     据了解,根据股权多元化、资产资本化的国有企业市场化改革方向,贵州省机场集团有限公司与贵州茅台集团、瓮福集团等省内7家战略投资者,共同发起设立贵州贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司。在7家发起人中,白酒巨头茅台集团的出现让人眼前一亮。


     值得注意的是,茅台集团此次扮演的并不是“打酱油”的角色,其龙洞堡机场公司第二大股东的身份显示出了其投资航空产业的信心。


     2011年4月,在贵州省委省政府牵头召开的支持茅台酒厂加快发展的专题会议上,为最终实现“未来十年中国白酒看贵州”的目标,茅台机场项目被再次提上日程。2012年3月21日,茅台机场在国务院常务会议审议通过的《“十二五”综合交通运输体系规划》中被列为“十二五”期间实施的新增机场项目,计划于2020年完工,评估初步调整后的项目总投资为13.9亿元。


     贵阳机场方面指出,贵州贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司的成立,是贵州省委省政府整合资源、集中资金,推动贵阳机场加快发展的大举措、大手笔,贵州机场集团回归省管后,在政策支撑、资金落实、资源配置等各方面都得到贵州省委省政府的大力支持。


     贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司的经营范围,主要包括贵阳机场营运、规划、建设,相关商业资源开发,参与发展临空经济、投资融资等,是贵阳机场的运行保障主体、贵阳机场建设与发展的资本运作载体、发展临空经济的重要平台和贵州民航业发展的重要支撑。


     而五粮液的航空梦,则是从2010年11月开始的,具体项目是与川航实现强强联合,将主要执行马尔代夫、首尔、莫斯科等世界热点旅游目的地航班任务的A330客机命名为“五粮号”。


千亿版图中的不同取向


     业内人士观察认为,同为酒业大佬,茅台与五粮液加速布局航空产业,却有着不同的价值取向。


     应当承认,茅台集团选择航空领域的大手笔投资,并非随性而为。按照《国务院关于民航业发展的若干意见》规定,目前全国民航业发展面临大好机遇,这将极大地促进民航强国战略的实施和贵州民航业的跨越发展。


     今年年初,贵州省委书记、省长赵克志在《政府工作报告》中提出了组建“大茅台集团”的战略计划,要求茅台集团在“十二五”末销售达到500亿元,“十三五”末销售收入达到1000亿元。就目前茅台集团的年销售额来看,与贵州省委省政府的预期还是有较大差距。


     因此,在茅台集团未来的非主营业务中,航空版块可能将成为其千亿计划中较为重要的一环。对此,曾担任遵义市政府市长、贵州省国资委主任的贵州省机场集团有限公司董事长、总经理卢守祥表示:“贵州省委省政府在政策支撑、资金落实、资源配置等各方面给予了公司大力支持,要求尽快建成覆盖全省各市州的机场布局。当前,贵阳机场正处于航空业务量加速期,有望在明年进入大型繁忙机场行列,带动全省支线机场形成‘干支互动、协调发展’的良好格局,发展前景十分广阔。”


     基于上述考虑,历来以专注于酒类生产出名的茅台集团,虽然对进军酒类以外的产业一直都十分慎重,但是,作为贵州盈利最好的企业进军航空业,充分体现了贵州省委省政府整合全省最优质企业资源、做大做强全省航空业的决心和意志,同时也体现了茅台集团将航空产业作为其千亿版图中的重要一块。对此,白酒营销专家万兴贵在接受《华夏酒报》记者采访时指出:“这次投资机场的行为,也是茅台集团此前对外宣布打造千亿茅台计划中的一部分。选择航空领域是茅台多元化投资的最好表现,这是贵州机场集团和茅台集团的双赢之选。”


     如果说茅台集团是直接以股东的形式直接布控航空业的话,那么,五粮液集团则是借力航空业来加速川酒国际化道路。对此,川航总经理李海鹰曾表示:“这是两大川企发展的重大机遇,也是挑战两大川企创新能力的一次挑战。这一合作不仅是川航与五粮液在创新上达成的一次共识,更是两大川企共同走出四川,走向世界的一次完美尝试,让世界认识川企,让全球了解四川。”


     中国酒文化学院副院长郭五林教授从茅台、五粮液国际化道路的高度谈了自己的看法。他表示,机场是一种公共资源而不是公益资源,说白了是航空企业与酿酒企业的强强联合,因此,不论是以“五粮液”这个企业名字来命名一个机场的名字,还是茅台集团直接入股经营龙洞堡机场,一是可以加强对高端目标客户的宣传;二是能够获得较强的国际声誉,提升茅台、五粮液的世界名酒形象。


助力“金三角文章来源华夏酒报战略”


     实施“世界名酒战略”,走中国名酒国际化道路,一直是五粮液所执着追求的,也是川酒走出四川、走向世界的发展战略。


     同样如此,茅台也面临着国际化道路问题。从五粮液与川航牵手,到茅台成为龙洞堡机场第二大股东,无一不说明中国名酒在用踏踏实实的脚步实施“世界名酒战略”,布局“川黔白酒千亿产业”。


     专家分析认为:综合企业规模和实力,“中国白酒金三角”的重心更多地落在了茅台、五粮液、泸州老窖和郎酒身上。


  对此,贵州省酿酒工业协会理事长、茅台集团名誉董事长季克良表示,作为白酒行业的领袖企业应该拥有主动担当,以分享互助、真诚、自律、包容的心态面对竞争,才能使白酒企业更加得到理解与尊重,让白酒行业的明天更加美好。这也正如宜宾五粮液集团董事长唐桥在中国酒业高峰论坛上所说的:“五粮液和茅台作为中国浓香型白酒和酱香型白酒的代表,在联手打造‘中国白酒金三角’方面应发挥引领作用和示范性作用。”唐桥进一步诠释说:“打造‘中国白酒金三角’,最核心的要素就是酒企要联手,形成共建之势,发挥抱团之力。”


     茅台、五粮液两大巨头加速布局航空产业,不仅彰显了川黔白酒博大精深的酒文化,而且有助于茅台、五粮液在“中国白酒金三角”中发挥核心区地位作用,有助于茅台、五粮液“千亿目标战略”和“世界名酒战略”的实现,为中国名酒企业提供可资借鉴的创新经验。


  重心也意味着更多的压力和责任,茅台、五粮液和中国白酒的发展依然任重而道远。但每一个中国人都希望并且相信,在哺育了中华民族的母亲河——长江上游,在物华天宝的北纬28度“微生物圈”上,同样也将造就一个如黄金般闪亮的经济生态圈。有了茅台、五粮液等一批龙头企业身体力行的带动,“名酒金三角”将和法国波尔多一样成为一个全球性的地理标志。在中华民族伟大复兴这一大背景下,“中国白酒金三角”的崛起指日可待。


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编辑:赵果

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